Напишите нам
00
+7 (499) 391-68-31

Зарядка аккумулятора

Зарядка аккумулятора

Выбор зарядного устройства

Прежде чем приступать к зарядке аккумулятора, необходимо правильно выбрать зарядное устройство (см. каталог зарядных устройств), соответствующее типу его батарей. Для щелочных герметичных АКБ требуются зарядные устройства, обеспечивающие постоянный ток, для никель-кадмиевых аккумуляторов могут использоваться зарядные устройства и медленного (нормального), и быстрого, и скоростного заряда. Для литий-полимерных, литий-ионных и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей необходимы зарядные устройства, обеспечивающие потенциостатический режим заряда. На первой стадии заряда они должны обеспечить стабилизацию тока, а на второй – стабилизацию напряжения питания, а также контроль конца заряда.

Зарядка тягового аккумулятора

Стоимость аккумуляторов, и стартерных, и тяговых, довольно высока, поэтому целесообразно максимально увеличить срок их эффективной эксплуатации. Во многом он зависит от правильности их зарядки.

Тяговые АКБ можно заряжать даже не снимая с электрокаров, важна лишь возможность подключения к зарядному устройству, но к самой процедуре следует отнестись максимально внимательно и выполнить все необходимые действия:

  • отключить батарею от электрокара;
  • очистить ее от грязи и подсушить, после чего открыть колпачки аккумуляторов;
  • выбрать четыре аккумулятора для произведения контрольных замеров, пронумеровать их, причем № 1 должен быть с плюсом, а № 4 – с минусом. Выбранные АКБ необходимо периодически менять;
  • перед каждой зарядкой следует проверять состояние выбранных аккумуляторов и записывать данные в соответствующий журнал. Также необходимо проверять уровень электролита в каждом аккумуляторе – он должен быть на 10-15 мм выше предохранительной решетки;
  • почистить, подсушить батарею;
  • подсоединить зарядное устройство к аккумуляторной батарее, связывая положительный вывод батареи и положительный вывод токовыпрямителя, отрицательный вывод батареи и отрицательный вывод токовыпрямителя.

Аккумуляторную батарею следует заряжать до появления во всех АКБ газоотделения и достижения напряжения на каждом из них в 2,4 V.

Важно! Не закрывать вентиляционные крышки в процессе зарядки.

В нормально заряженной тяговой батарее должно быть восстановлено 120% от емкости, перезарядка же сокращает ее срок службы и приводит к быстрому разрушению.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Зарядка автомобильных аккумуляторов является потенциально опасным действием, поэтому крайне важно соблюдать как правила противопожарной безопасности, так и санитарные нормативы. Помещение, где производится зарядка автомобильных АКБ, должно быть хорошо вентилируемым и соответствующим образом оборудованным.

Использовать следует только зарядные устройства заводского изготовления. Перед тем, как приступать к зарядке, необходимо ознакомиться с инструкцией к зарядному устройству и руководством по эксплуатации аккумулятора.

При наличии в аккумуляторе пробок перед началом зарядки их нужно вывернуть, после чего использовать автоматическое зарядное устройство, что позволит предотвратить интенсивный перезаряд в результате которого происходит выкипание электролита. Перед зарядкой желательно измерить температуру электролита в АКБ. Она не должна быть ниже +15°С и выше +25°С. Подключать зарядное устройство при температуре электролите более +50°С – опасно! Если же нет возможности произвести подобные измерения достаточно перед зарядкой выдержать аккумулятор не менее 10 часов при комнатной температуре.

Перед зарядкой также следует проверить и уровень электролита. Он должен не менее чем на 10 мм выше верхних кромок пластин. Если электролита недостаточно – откорректировать его уровень можно долив дистиллированной воды.

Положительная клемма аккумулятора присоединяется к положительному полюсу зарядного устройства, отрицательная, соответственно – к отрицательному.

В полностью заряженной АКБ заряд равен емкости. Степень зарядки можно проверить тестером, который должен подтвердить, что емкость аккумулятора полностью восстановлена.

Вернуться к списку